AO-S202振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)儀在汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)模塊中占有重要位置，是模塊中主要的核心部件。AO-S202振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)儀主要有振動(dòng)監(jiān)視儀模塊、熱膨脹監(jiān)視儀模塊、軸向位移監(jiān)視儀模塊、轉(zhuǎn)速監(jiān)視儀模塊、軸振動(dòng)監(jiān)視儀模塊、超速監(jiān)視儀模塊等，可以連續(xù)監(jiān)測(cè)汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)和過(guò)程量的多路監(jiān)控系統(tǒng)，用于連續(xù)顯示機(jī)組的啟停和運(yùn)行狀態(tài)，并為記錄儀表提供信號(hào)。當(dāng)被測(cè)參數(shù)超過(guò)整定值時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，必要時(shí)采取自動(dòng)停機(jī)保護(hù)，并能提供故障診斷的各種測(cè)量數(shù)據(jù)。
振動(dòng)信號(hào)由安裝在軸承處的探頭測(cè)得的軸相對(duì)振動(dòng)信號(hào)和安裝在軸承上的速度（加速度）探頭測(cè)得的軸承振動(dòng)信號(hào)疊加得到。據(jù)統(tǒng)計(jì)振動(dòng)單點(diǎn)信號(hào)作保護(hù)，導(dǎo)致機(jī)組誤跳閘的概率大，如某機(jī)組1號(hào)軸承Y方向振動(dòng)信號(hào)突變，查閱DCS歷史曲線，該軸的振動(dòng)信號(hào)瞬間超過(guò)高Ⅱ值，持續(xù)時(shí)間約4s，但未停機(jī)，當(dāng)時(shí)無(wú)設(shè)備啟停操作，測(cè)量系統(tǒng)無(wú)異常。
AO-S202振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)儀在設(shè)計(jì)、安裝和使用過(guò)程中需要注意：
1、測(cè)點(diǎn)的優(yōu)化：根據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)象的需要確定傳感器的類型、安裝位置和數(shù)量。
2、傳感器的安裝：根據(jù)不同類型傳感器安裝要求進(jìn)行，傳感器支架應(yīng)保證有一定的剛度，防止發(fā)生共振。
3、系統(tǒng)組態(tài)：通過(guò)組態(tài)軟件正確設(shè)置各模塊的正常工作參數(shù)，報(bào)警邏輯通常需要采用“與”方式，防止單一傳感器故障造成誤跳。
4、系統(tǒng)調(diào)試：當(dāng)系統(tǒng)安裝結(jié)束正式投運(yùn)前，對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)調(diào)試，確保監(jiān)測(cè)、報(bào)警、變送輸出和通訊等功能正常。
